L’équilibrage des roues   Pourquoi une roue a-t-elle tendance à vibrer ?   Les vibrations sont dues au fait que la répartition des masses n’est jamais parfaite sur une roue. Avec la force centrifuge, ces différences de masse créent un « balourd », qui se traduit par le martèlement de la roue au sol et des vibrations. Les vibrations peuvent aussi être provoquées… suite →

Depuis le 1er novembre 2012, cette étiquette est disponible sur tous les pneus vendus dans les centres auto ou chez tout autre distributeur. Ressemblant à celle qu’on trouve sur les appareils électroménagers ou sur les voitures, elle informe sur trois performances : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le niveau de bruit de roulement externe. Ce dispositif, engagé par… suite →

  Si le pneu ne symbolise pas encore le type même de produit écologique, il convient de reconnaître les efforts impressionnants qui ont été réalisés par les grandes marques de pneus pour innover dans le sens du développement durable. Ces efforts se regroupent autour de trois axes principaux, les matériaux utilisés pour sa fabrication, ses performances et son recyclage.  … suite →