michelin crossclimate

MICHELIN CrossClimate : le premier pneu été certifié hiver

Michelin annonce une innovation majeure avec l’arrivée du CrossClimate, un profil exceptionnel adapté aux aléas climatiques. Un pneu été Michelin certifié 3PMSF (pneu hiver) sur la majorité des dimensions, une véritable révolution pour les millions d’automobilistes confrontés aux changements climatiques imprévisibles. Pour les pré-commandes, voir en fin d’article !   Le Michelin CrossClimate Nous vous parlions la semaine dernière de… suite →

2 automobilistes devant des symboles de conditions climatiques

Les conditions climatiques et la conduite (étude)

Le Lab des usages routiers de MICHELIN publie une étude sur l’influence des conditions climatiques sur la conduite : quand le temps change de façon soudaine, les pneus doivent pouvoir assurer l’adhérence optimale au sol. Car en moyenne, les automobilistes n’adaptent pas leur conduite.   Les besoins des conducteurs en cas de changements météorologiques Le Lab des usages routiers de… suite →

Test pneu été 2015 : l’allemand GTÜ ouvre le bal

L’organisation allemande GTÜ inaugure la valse des tests de pneus été en publiant un test comparatif ‘pneu été 2015’ d’une douzaine de pneus dans la dimension 205/55 R16. Toujours bon à consulter, mais avec des pincettes. Le premier test  ‘ pneu été 2015 ‘ A chaque début de saison, les manufacturiers attendent les résultats des tests avec impatience. La quête… suite →

voiture jaune avec pneus hiver michelin sur une route hivernale

Le pneu hiver Michelin

L’hiver a tardé à venir, mais il est bien là. Il est surtout temps de passer aux pneus hiver pour continuer à rouler en toute sécurité sur les routes froides. Les pneus hiver n’attendent pas la neige : ils se montent tout simplement lorsque la température descend en-dessous de 7°C. suite →

le pneu self seal présenté par Michelin au bibendum challenge en chine, 2014

Le pneu qui ne crève pas : Michelin enfonce le clou

Michelin présente sa dernière version de la technologie self seal, à savoir le pneu qui se répare tout seul. Cette bonne idée – qui n’est pourtant pas totalement nouvelle dans l’industrie du pneumatique – sera probablement disponible dans les 2 années à venir.   La technologie Self Seal On connaissait déjà le pneu sans air (Michelin, Bridgestone), le pneu à… suite →

Le pneu qui se gonfle tout seul, signé Goodyear

Salué par le Time Magazine comme l’une des inventions de 2012, le système Air Maintenance Technology de Goodyear où « le pneu qui se gonfle tout seul » entame une phase de tests de 18 mois en conditions réelles sur les routes d’Amérique du Nord.     Techno et Goodyear, ça ne date pas d’hier On connaissait déjà le pneu qui se… suite →

flanc d'un pneu avec le logo de l'energy saver

Le choix du pneu influe directement sur la consommation de carburant.

Le choix du pneu influe directement sur la consommation de carburant !
A priori, cette affirmation peut paraître suspecte. Et pourtant, même si cette vérité est méconnue du grand public, les manufacturiers communiquent depuis bien longtemps sur cet aspect sympathique du pneu premium. Car c’est un fait établi, les pneus peuvent vous faire économiser l’essence que vous achetez au prix fort. suite →

équilibreuse de pneu

L’équilibrage des roues

L’équilibrage des roues   Pourquoi une roue a-t-elle tendance à vibrer ?   Les vibrations sont dues au fait que la répartition des masses n’est jamais parfaite sur une roue. Avec la force centrifuge, ces différences de masse créent un « balourd », qui se traduit par le martèlement de la roue au sol et des vibrations. Les vibrations peuvent aussi être provoquées… suite →

un consommateur lit l'étiquette d'un pneu

Aide à l’achat de pneus : l’étiquetage européen

Depuis le 1er novembre 2012, cette étiquette est disponible sur tous les pneus vendus dans les centres auto ou chez tout autre distributeur. Ressemblant à celle qu’on trouve sur les appareils électroménagers ou sur les voitures, elle informe sur trois performances : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le niveau de bruit de roulement externe. Ce dispositif, engagé par… suite →

flanc d'un pneu avec le logo de l'energy saver

Le Pneu à l’heure du développement durable

  Si le pneu ne symbolise pas encore le type même de produit écologique, il convient de reconnaître les efforts impressionnants qui ont été réalisés par les grandes marques de pneus pour innover dans le sens du développement durable. Ces efforts se regroupent autour de trois axes principaux, les matériaux utilisés pour sa fabrication, ses performances et son recyclage.  … suite →