Deux jours après l’annonce de la naissance du CrossClimate, Michelin nous a conviés pour un test en conditions réelles à côté de Genève : route sèche, route mouillée, neige, verglas, montées et descentes, tout était prévu pour le confronter aux aléas de la météo. Read more →
Michelin annonce une innovation majeure avec l’arrivée du CrossClimate, un profil exceptionnel adapté aux aléas climatiques. Un pneu été Michelin certifié 3PMSF (pneu hiver) sur la majorité des dimensions, une véritable révolution pour les millions d’automobilistes confrontés aux changements climatiques imprévisibles. Pour les pré-commandes, voir en fin d’article ! Le Michelin CrossClimate Nous vous parlions la semaine dernière de… Read more →
Le Lab des usages routiers de MICHELIN publie une étude sur l’influence des conditions climatiques sur la conduite : quand le temps change de façon soudaine, les pneus doivent pouvoir assurer l’adhérence optimale au sol. Car en moyenne, les automobilistes n’adaptent pas leur conduite. Les besoins des conducteurs en cas de changements météorologiques Le Lab des usages routiers de… Read more →
L’organisation allemande GTÜ inaugure la valse des tests de pneus été en publiant un test comparatif ‘pneu été 2015’ d’une douzaine de pneus dans la dimension 205/55 R16. Toujours bon à consulter, mais avec des pincettes. Le premier test ‘ pneu été 2015 ‘ A chaque début de saison, les manufacturiers attendent les résultats des tests avec impatience. La quête… Read more →
Le CINTURATO ALL SEASON est le premier pneumatique all season du marché du remplacement à proposer la technologie Seal Inside, le dispositif anti-crevaison de Pirelli : c’est l’heure de son lancement, c’est encore tout chaud. Read more →
Pneu hiver ou pneu neige ? Quand, pourquoi, comment, à quel prix ? Les idées reçues sont nombreuses et au vu de la température extérieure, il est grand temps de faire le tour des pneus hiver en 5 points. A lire avec des moufles.
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L’hiver a tardé à venir, mais il est bien là. Il est surtout temps de passer aux pneus hiver pour continuer à rouler en toute sécurité sur les routes froides. Les pneus hiver n’attendent pas la neige : ils se montent tout simplement lorsque la température descend en-dessous de 7°C. Read more →
Michelin présente sa dernière version de la technologie self seal, à savoir le pneu qui se répare tout seul. Cette bonne idée – qui n’est pourtant pas totalement nouvelle dans l’industrie du pneumatique – sera probablement disponible dans les 2 années à venir. La technologie Self Seal On connaissait déjà le pneu sans air (Michelin, Bridgestone), le pneu à… Read more →
Salué par le Time Magazine comme l’une des inventions de 2012, le système Air Maintenance Technology de Goodyear où “le pneu qui se gonfle tout seul” entame une phase de tests de 18 mois en conditions réelles sur les routes d’Amérique du Nord. Techno et Goodyear, ça ne date pas d’hier On connaissait déjà le pneu qui se… Read more →
Un pneu qui ne crève jamais, c’est bien le genre de concept qu’on attend d’une grande marque de pneumatique. Finie la corvée de vérification des pneus ! Enfin, nous n’en sommes pas encore là. Le manufacturier japonais nous présente là un concept qui ne demande qu’à s’améliorer. Focus.
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Le choix du pneu influe directement sur la consommation de carburant !
A priori, cette affirmation peut paraître suspecte. Et pourtant, même si cette vérité est méconnue du grand public, les manufacturiers communiquent depuis bien longtemps sur cet aspect sympathique du pneu premium. Car c’est un fait établi, les pneus peuvent vous faire économiser l’essence que vous achetez au prix fort. Read more →